性價比突出才是”好校車”

 

　　劉先生，湖南攸縣新吉祥校車公司總經理。從事客運行業20余年，其公司主要經營株洲至深滬等地多條長途客運班線，并負責運營當地二十余條公交線路。為改善當地上下學“最后兩公里”的難題，2013年8月組織成立了新吉祥校車服務公司。目前擁有校車280余臺，已成為當地校運行業的龍頭企業。
 

　　在校運公司成立之初，劉先生的公司曾采購了包括東風蓮花在內6個品牌的校車投入試點運營，經過一段時間的運營數據比對。東風蓮花校車以優異的綜合性能脫穎而出，贏得了司機以及當地學校的一致贊譽。而對于車輛的優劣之分，劉先生有著自己獨到的見解：“某些品牌在長途客車或公交車方面的確體現出了明顯的優勢，但針對校運這個特殊的范疇，選擇合適的品牌才尤為重要。”
 

　　就安全性而言，列入“公告”的車輛均能達到國家規定的各項安全指標，各車型間并無明顯的優劣之分。就性價比而言，東風蓮花卻擁有得天獨厚的優勢。自主底盤技術、底盤上裝一體化設計、東風公司成熟的零部件供應體系等等在保障整車品質的前提下，有效的降低了車輛的購置成本，著實為用戶減輕了很多運營壓力。細數市場上在售的校車，有多少品牌采用了東風的“底盤技術”？其間的性價比差異不言而喻！
 

　　除了性價比的優勢外，遍布全國的售后網絡以及完善的零部件供應體系也是劉先生非常贊許的。
 

　　配件充足服務周到，為東風蓮花加分。

 

　　攸縣地處丘陵區，校車多在山間小路上運行，由于經常被樹枝剮蹭，后視鏡成為損毀率最高的外掛件。介于校車的特殊性，市場上的零部件基本無法與之匹配，所以只能依靠廠家的售后服務網絡提供配件。同期采購的，其他品牌校車的零部件通常需要從東北，河南等地發往攸縣，僅物流環節最少需要3~4天時間。而東風汽車株洲服務站在數小時之內就可以解決用戶遇到的問題。相比之下，東風蓮花校車在售后服務方面的優勢可見一斑。
 

　　采訪過程中劉先生談到，前期采購的一批某品牌校車，其發動機都出現了同一故障，經過多次維修至今也未能徹底排除故障，無奈之下只能逐步淘汰。但談及東風蓮花校車時，劉先生則興奮的表示：“品質夠硬，購買至今從來沒有壞過！”。
 

　　好校車+好模式，引領校運事業長足發展。

 

　　近一年的運營對比，東風蓮花校車優異的性能及完善的售后服務體系，在眾多品牌中脫穎而出。最終劉先生確定只使用東風蓮花單一品牌校車，并逐步淘汰其他品牌車型。有了好校車，他開始對公司的運輸機制進行調整。積極開拓“五線”市場，滿足“最后2公里”的需求；開拓校運平臺，讓更多校車經營者掛靠，促動當地校運事業發展；分區域管理，駕駛員集中培訓，車輛集中維保等等方式，讓劉先生的企業在短短一年的時間里飛速發展，目前已經承接20多個鄉鎮的校運業務，逐步成為了當地校運行業的領軍企業。
 

　　正是有了東風蓮花的可靠質量和對校運事業的細心耕耘，劉先生對公司未來的發展非常看好。回想企業發展歷程，劉先生自信的表示，有了東風蓮花這樣的好車保駕護航，有理由相信等待我們的將會是漫天彩虹。