中國測試技術(shù)研究院室內(nèi)環(huán)境檢測站的工作人員檢測車內(nèi)有害氣體

　　傷身

　　甲醛含量0.18㎎/m3

　　測驗發(fā)現(xiàn)，汽車密閉暴曬半小時后，車內(nèi)甲醛含量超標近1倍

　　最近微博上流傳一篇帖子，稱暴曬后汽車的儀表盤、沙發(fā)、空氣濾清器等會釋放“苯”，產(chǎn)生毒素而致癌。事實果真如此嗎？日前，中國測試技術(shù)研究院市室環(huán)境監(jiān)測站檢測發(fā)現(xiàn)，暴曬后車內(nèi)苯含量非常微小，真正超標的卻是甲醛！

　　論證 暴曬苯含量驟升40倍？

　　這條在微博上廣為流傳的帖子名叫《汽車的空調(diào)致癌———必讀！！！》。作者稱：根據(jù)研究，汽車的儀表盤、沙發(fā)、空氣濾清器會釋放“苯”，產(chǎn)生毒素而致癌。“苯”每平方英尺的可接受水平為50毫克，若停在戶外大太陽下溫度超過15.5℃，“苯”就上升至2000～4000毫克，超出允許量的40倍！

　　為論證這一說法，8月3日下午，成都商報記者找來兩輛車測驗：一輛是剛使用4個月的新車；另一輛是已駕駛3年多的汽車。均為中等價位。

　　在中國測試技術(shù)研究院室內(nèi)環(huán)境監(jiān)測站，兩車于2時30分開始，被密閉半小時后，進行首次采樣。隨后車輛繼續(xù)密閉，直到下午5點進行第二次采樣檢測。兩次檢測車內(nèi)溫度均在36℃左右。

　　實驗結(jié)果顯示，在檢測的6個指標中，苯、二甲苯、甲苯、乙苯、苯乙烯全部符合《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價指南》，奇怪的是，反倒是甲醛出現(xiàn)了超標現(xiàn)象……

　　結(jié)果 苯?jīng)]啥事 甲醛才超標了

　　首先，對于微博上流傳的“‘苯’每平方英尺的可接受水平為50毫克”的說法，監(jiān)測站博士楊嘉偉表示“從未聽到過類似說法”，因為苯的含量都是用“每立方米含XX毫克”的說法，表達的是體積含量，而不是每平方英尺表達的面積容量。

　　在《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價指南》中，苯的限量值是不能超過0.11㎎/m3。

　　經(jīng)過實驗，使用4個月的新車在密閉半小時后，苯含量為0.02㎎/m3，再經(jīng)1個半小時后，含量增為0.05㎎/m3；而使用了3年的汽車，兩次檢測的苯含量為0.02㎎/m3和0.03㎎/m3，增加幅度較小。無論如何，兩輛車的苯含量經(jīng)測定都遠未超標。

　　反觀甲醛，標準規(guī)定的限量值0.10㎎/m3，但新車密閉半小時后，車內(nèi)甲醛含量就已達到0.18㎎/m3。而密閉1個半小時之后，車內(nèi)甲醛含量達到了0.22㎎/m3，是規(guī)定限量值的1倍多。

　　而那輛已經(jīng)駕駛了3年的汽車，密閉半小時后的車內(nèi)甲醛含量為0.12㎎/m3，略微超標；而在密閉1個半小時之后，這輛車內(nèi)部空氣的甲醛含量為0.14㎎/m3，含量也有所增長。

　　提醒 暴曬后別忙著開空調(diào)

　　雖然不像微博流傳的那樣苯含量劇增，但甲醛一樣屬于致癌物質(zhì)。楊嘉偉表示，車輛長時間密閉暴曬后，市民進入車內(nèi)，應該先打開車窗通風，等有毒物質(zhì)釋放出去后，再開空調(diào)。同時，在車內(nèi)放一些活性炭包也對有毒物質(zhì)有一定吸附作用。