“當(dāng)車?yán)镒鴿M孩子時，我就會覺得方向盤變得很沉重，一刻也不敢放松。”

　　2012年2月17日清晨7時，張家界一家幼兒園的校車司機(jī)羅師傅像往常一樣，開始挨家挨戶接送孩子們?nèi)ド蠈W(xué)。羅師傅已有10年駕齡，以前是開貨車的，今年是他開校車的第5年。

　　“剎車、輪胎的安全性，坐椅的舒適度，每天接送孩子之前必須仔細(xì)檢查一遍。”指著極具童趣的校車，羅師傅告訴記者，接送孩子們上課放學(xué)是個累活，孩子基本上都住在市郊，每天必須6時起床，首先是清洗車子和安全檢查，然后是7時準(zhǔn)時出車，沒時間吃早飯是常有的事。“以前開貨車，根本不會這么認(rèn)真仔細(xì)，現(xiàn)在開校車不一樣，責(zé)任真的很大！”

　　下午16時始，按照路線，羅師傅又開始每天送孩子回家，直至把最后一個孩子安全送回家，要兩個多小時。他說，為了孩子的安全，身上的弦都繃得緊緊的，5年開校車的生活，雖然有壓力，但是很有意義和成就感。

　　羅師傅開的校車是經(jīng)過了教育局注冊登記，年檢保險年年到位，為了安全駕車，他從不喝酒，也從不在車上抽煙，通常都會把車速控制在40碼以內(nèi)，車友都笑他開的是“龜速”，可他毫不在意，“安穩(wěn)最重要，這是對孩子和家長的一種負(fù)責(zé)。”

　　如今，雖然隨著社會關(guān)注，校車管理日趨規(guī)范，但羅師傅還是有擔(dān)憂，有些出租車、公交車在街上隨意搶道拉客，防不勝防，事故發(fā)生就在一瞬間。羅師傅請求記者，希望能借此呼吁“全社會要共同維護(hù)交通秩序，孩子是花朵，特別是校車，更要關(guān)心呵護(hù)！”