程力油罐車----冬季著車真的難嗎？程力油罐車教您找清原因巧處理
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對于廣大有車一族來說，冬季油罐車行車最讓人煩心的莫過于清晨著油罐車 困難。去維修保養店做了全面的維修保養，可還是治標不治本，用不了幾天就有著火困難了。針對這樣的疑問，程經理走訪了專業的維修保養技師鄭工。鄭工提議，冬季清晨著車困難，萬不可盲目維修保養而是要找清楚原因之后，有針對性的對愛車油罐車進行保養。冬季著油罐車車困難主要有以下幾個原因，要針對性的進行保養。
根據一項統計數字顯示:引擎機件部份的磨損,有超過百分之九十的比例是在冷車發動后三分鐘內造成的。因此,應如何才能正確地熱油罐車,相信是所有愛油罐車人士關心的話題。但是在我們說明熱車的發法之前,先讓我們來了解一下汽車究竟為什么需要熱車。

1、了解熱油罐車之原因方能正確熱油罐車。變速箱齒輪的潤滑最易被忽略，其原因有三:

第一,油罐車車子經過長時間的停放,油罐車引擎內的機油又流回引擎下部之機油底殼內。因此在久未用油罐車車后發動引擎,其時引擎的上半部是處于沒有機油,缺乏潤滑的狀況。大約要在發動后30秒左右,才會因機油泵浦的運轉而將機油運送到引擎最需要潤滑的活塞,連桿及曲軸等部件。

第二,油罐車引擎在未達工作溫度之前,其供油系統因溫度尚低,均無法有效地將汽油完全氣化。在汽油尚未氣化而呈"濕濕"的液狀時,是不容易燃燒而發動油罐車引擎的。此時就要靠阻風門的作用,阻止部份空氣進入汽缸,以提升汽油/空氣的混合比,并提高引擎轉速使引擎不致熄火。當達到正常工作溫度后,自動阻風門自然會因機械的動作而恢復正常狀態;而手動阻風門的車子務必記得將阻風門放回,否則因油/氣混合比過高,不但浪費汽油,馬力不足,而且汽油燃燒不完全會冒黑煙。一具冷引擎要達到正常工作溫度約需七八分到十幾分鐘不等,依車種不同而定;而在這段時間中,也不需要原地熱車,只要不以高速行駛就無妨。

第三,有關變速箱變速齒輪的潤滑,這是一般人最不懂也最易忽略的。

2、原地熱車時駕駛切忌猛踩油門，正確方式應以低轉速緩慢行駛。

實際上夏季、冬季都需要熱油罐車 ，冬季的預熱時間要比夏季長一些。油罐車發動機經過一夜的靜置，各摩擦面上的潤滑油已經基本消失，失去了油膜保護；低溫促使潤滑油的黏度增大，附著力和流動性變差，增加了發動機啟動時的阻力。此時行車，會加大發動機的負荷，增加不必要的磨損。權威機構的研究表明，發動機在冷啟動時的磨損量占整個磨損量的一半左右。正常的怠速暖車可以減少這種磨損，從而延長發動機的使用壽命。低溫下，金屬會呈現較小的彈性和抗磨性，只有在正常的工作溫度下，發動機才能達到正常的配合間隙，保持最佳的工作狀態。
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