龍年伊始，甩掛運輸將進入實質運行階段。春節前，交通運輸部正式公布了第一批公路甩掛運輸推薦車型，這些車型此前已經進行了將近半年的公示。

　　在發布的第一批公路甩掛運輸推薦車型中，共計10款牽引車和5款半掛車榜上有名。其中，一汽解放、東風商用車、中國重汽和福田歐曼各有兩款牽引車，上汽依維柯紅巖和各有北奔重汽1款牽引車，其他均為專用車型。

　　據了解，早在2010年底，交通運輸部就選擇了10個省市開展甩掛運輸的試點工作。但是由于相關標準與國內法規，以及公路政策等因素制約，交通運輸部力推的甩掛運輸一直成效不大。在2011年6月，第一批第1批公路甩掛運輸推薦車型正式公示時，就有企業質疑沒有政策支持，僅有推薦車型，甩掛運輸試點難有實質效果。

　　2011年下半年，在交通運輸部公布的《道路運輸業“十二五”發展規劃綱要》中，加入了加快推進公路甩掛運輸試點工程的內容。并且，今年1月初，國務院辦公廳發出的《關于進一步促進道路運輸業健康穩定發展的通知》提出，在車購稅資金中列專項資金支持甩掛運輸發展。伴隨著政策支持逐步明確，甩掛運輸將進入實質性發展階段。此次第一批甩掛運輸推薦車型的正式發布，也許意味著這些企業將獲得先機。

　　甩掛運輸還會其他政策支持嗎？還有哪些企業將加入這個隊伍？第一商用車網將繼續跟蹤報道。

　　知識拓展：

　　甩掛運輸，是用車頭(牽引車)拖掛車至目的地，將掛車甩下后，換上新的掛車運往另一個目的地的運輸方式，它集汽車列車運輸與裝卸甩掛作業技術于一體，是一種集約、高效的運輸組織模式，是道路貨運業組織化、規?；?、網絡化、信息化和標準化發展水平的集中體現。由于道路甩掛運輸事先把要運輸的零散貨物采用機械化手段裝在掛車中，大大縮短了車輛停駛和貨物出庫的時間，加快了貨物周轉的速度，創造了時間效益。此外，還將大幅度降低行業的單位能耗和二氧化碳排放，提升車輛和能源的使用效率。據相關統計，實行甩掛運輸后，企業可減少50%以上的車頭購置成本或租賃費用，提高車輛平均運輸生產力30～50%，降低成本30～40%，油耗下降20～30%。