東風加油車空調系統工作條件比較惡劣，其制冷系統一直隨汽車工作在振動的工況之下，極易造成部件，管道損壞和接頭松動，使制冷劑發生泄漏，其泄漏的常發部位有：1.冷凝器，冷凝器進氣管和出液管連接處；2.蒸發器，蒸發器進氣管和出口管連接處；3.儲液干燥器，管道接頭喇叭處；4.制冷劑管道，高低壓軟管各接頭處；5.壓縮機，壓縮機油封，前后蓋密封圈，吸排氣閥處，與制冷劑管道接頭處。

　　東風加油車制冷系統常用的檢漏方法有：壓力檢漏，真空檢漏和外觀檢漏。1.壓力檢漏，向制冷系統中加入氮氣，然后用肥皂液檢漏。若有泄漏，泄漏處會出現肥皂泡。采用壓力檢漏時，嚴禁用壓縮空氣進行檢漏，因為壓縮空氣中含有水分，水分隨空氣進入后會在膨脹閥處產生冰堵。工業氮氣無腐蝕性，無水分，且價格便宜，但瓶裝高壓氮氣一定要用減壓表加注。加壓試漏時，應正確連接歧管壓力計。

　　東風加油車真空檢漏，應用真空泵進行，真空度應達到0.1MPa,保持24小時內真空度沒有顯著升高即可。抽真空用于抽出系統中殘留的氮氣，檢查系統有無泄漏以及使系統干燥。只有在系統抽真空后才能加注制冷劑。外觀檢漏，制冷劑泄漏部位往往會滲出冷凍潤滑油，若發現在某處有油污滲出，可進一步用清潔的白紙擦拭或用手直接觸摸檢查。如仍有油冒出，則可能泄漏。在日常使用中，應定期檢查。加油車http://m.hefeng888.com