油罐車飛輪面的維修端面不應有裂紋燒傷撓曲變形痕跡，工作表面平整表面粗糙應較低，平面度誤差超過不超過2mm。油罐車飛輪齒圈的維修常見損傷故障是齒端磨損和斷裂引起檢查齒圈的牙齒有無凹坑和刮傷等現象。齒圈磨損后可以翻面使用，嚴重磨損斷裂應更換新齒圈。

  油罐車飛輪達不到圖紙要求平衡性不好，飛輪面軸圓周徑跳動過大兩個平面不能平整地接合磨擦不均勻，工作呈波浪狀旋轉時離合器在分離結合瞬時與飛輪平面存在轉速差，使飛輪工作表面產生磨損。油罐車飛輪平面還會因高速摩擦所產生的高溫而局部燒蝕結硬。

  油罐車飛輪是鑄鐵慣性圓盤貯蓄能量，帶動整個曲連桿結構越過上、下保證發動機旋轉旋轉均勻性和輸出的均勻性，借助旋轉的慣性力克服起動時氣缸中的壓縮阻力維持發動機繼續運轉。油罐車發動機飛輪與曲軸一起進行動平衡，否則在因質量不平衡產生離心力將引起發動機振動，加速油罐車主軸承的磨損。

  運油車飛輪螺栓檢修曲軸大頭法蘭盤和飛輪接合面發生偏擺或不平整連接螺栓容易松動。油罐車螺孔與螺栓間隙過大不按規定的力矩扭緊螺栓會松動。打開飛輪殼罩用撬杠撬動飛輪時無明顯間隙為不平衡量不大于98g?cm。

  程力油罐車飛輪圓跳動量的檢測將百分表架在飛輪殼上，表頭頂在飛輪工作面合適的部位將曲軸保持在消除了前、后軸向間隙的位置上防止曲軸旋轉時產生軸向竄動當作飛輪擺差，一般圓跳動量不大于0.15超差時可在曲軸法蘭盤端面與飛輪連接處加銅片調整，不用機械加工法調整。