程力專用汽車油罐車卸車損耗的主要原因有兩方面：

　　一是量不準(zhǔn)，二是卸不盡。

　　一、量不準(zhǔn)又分為車上計(jì)量不準(zhǔn)和地罐卸前卸后計(jì)量不準(zhǔn)。

　　(一)車上計(jì)量不準(zhǔn)有兩種原因：

　　一是油罐車的車罐容積表誤差超標(biāo)導(dǎo)致計(jì)量所得容積數(shù)量與實(shí)際裝載油品數(shù)量差異較大，卸入地罐后，由于地罐容積比車罐容積準(zhǔn)確度高，自然就反映出較大卸車損耗;

　　二是由于計(jì)量人員操作不規(guī)范導(dǎo)致空高數(shù)據(jù)測量不準(zhǔn)，導(dǎo)致計(jì)量所得容積數(shù)與實(shí)際裝載油品數(shù)量差異較大，卸后計(jì)量產(chǎn)生卸車損耗，但這種情況一般差異量較小，因計(jì)量時(shí)空高誤差一般為1-2毫米。

　　地罐卸前卸后計(jì)量不準(zhǔn)也有兩種原因：

　　一是地罐容積不準(zhǔn)，二是計(jì)量操作誤差導(dǎo)致，相關(guān)情況同車上計(jì)量不準(zhǔn)一樣。

　　二、卸不盡分為客觀原因和主觀原因兩種情況。

　　(一)客觀原因是由于車罐卸油裝置存在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方面的缺陷或是被駕駛員動(dòng)了手腳，在車罐內(nèi)安裝吸油材料和裝置，改變了車罐的正常狀態(tài)所致。

　　(二)主觀原因是由于計(jì)量操作人員工作不認(rèn)真，油品接卸完畢后未按要求上車查看并要求駕駛員進(jìn)行晃車以卸盡余油;或者由于計(jì)量操作人員違反職業(yè)道德規(guī)范，利用職務(wù)之便伙同駕駛員偷盜油品，卸油時(shí)故意不卸盡，收取駕駛員的好處，牟取個(gè)人私利。

　　了解了造成卸車損耗的原因，我們就可以針對性的開展工作，控制卸車損耗。

　　一、避免量不準(zhǔn)：

　　首先，計(jì)量人員要嚴(yán)格按照卸油操作規(guī)程對車輛罐體的相關(guān)計(jì)量參數(shù)進(jìn)行復(fù)核，在每次卸油之前都認(rèn)真測量車罐的總高，核對其容積表是否真實(shí)，是否在有效期內(nèi)，以排除車輛原始計(jì)量參數(shù)不準(zhǔn)確導(dǎo)致的計(jì)量不準(zhǔn);如發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立即上報(bào)公司，停止計(jì)量操作。

　　其次，在進(jìn)行地罐卸前卸后計(jì)量時(shí)要停止加油操作，確保地罐卸前卸后計(jì)量所得罐內(nèi)油品數(shù)量的準(zhǔn)確性。

　　第三，計(jì)量操作人員要加強(qiáng)技能鍛煉，規(guī)范計(jì)量操作步驟和操作手法，提高計(jì)量器具測量結(jié)果的準(zhǔn)確度。

　　第四，加強(qiáng)營業(yè)計(jì)量數(shù)據(jù)的分析，掌握地罐容積誤差的規(guī)律，準(zhǔn)確了解地罐容積在各個(gè)高度范圍內(nèi)的誤差值，避免虛假盈虧掩蓋或時(shí)擴(kuò)大卸車損耗數(shù)量。

　　二、避免卸不盡

　　首先，計(jì)量人員要嚴(yán)格遵守職業(yè)道德操守，維護(hù)公司的利益，不為個(gè)人私利喪失原則，不被駕駛員威脅利誘失去立場。要珍惜工作的機(jī)會(huì)來之不易，珍惜眼前所擁有一切，隨時(shí)想到違法亂紀(jì)所帶來的嚴(yán)重后果，時(shí)刻為自己敲響遵章守紀(jì)警鐘。

　　其次，嚴(yán)格遵守卸油操作流程，卸前卸后均堅(jiān)持測量油罐車油箱油高，防止卸油過程中油品從車罐卸入油箱。同時(shí)向駕駛員傳遞一個(gè)計(jì)量員嚴(yán)格遵守操作流程，工作細(xì)致認(rèn)真，一絲不茍的信息，使駕駛員感到無機(jī)可乘，時(shí)間一長，他自然會(huì)放棄一些不良的想法。另外，要堅(jiān)持每次卸油前認(rèn)真核對固定鉛封和一次性鉛封，檢查鉛封裝置，測量核對車罐總高數(shù)據(jù)和檢查容積表的真實(shí)有效性。因車輛長期在路上跑，并非隨時(shí)處于我們的監(jiān)控狀態(tài)下，駕駛員可以利用一切機(jī)會(huì)對車輛做手腳，因此有關(guān)車輛的所有情況，只有在每次卸油前進(jìn)行核對才能確認(rèn)其正常狀態(tài)是否改變。本文由程力專用汽車油罐車廠家摘要